Vom Vorzeige-Energiepark zum Megawatt-Charger: Schmees treibt die Zukunft des elektrischen Schwerlastverkehrs voran

Rhede (Ems). Vor gut einem Jahr eröffnete die Schmees Gruppe mit Backcharge Heavy einen der modernsten Ladeparks für elektrische LKW in Deutschland. Heute zeigt sich: Das Konzept geht auf. Die Zahl der Ladevorgänge steigt kontinuierlich, immer mehr Elektro-LKW steuern den Energiepark an der A31 an und mit der Fertigstellung von Lounge, Überdachung und Photovoltaikanlage ist das Projekt nun vollständig abgeschlossen. Gleichzeitig folgt bereits der nächste Meilenstein: Die Schmees Gruppe hat ihren ersten Auftrag zur Installation eines 1-Megawatt-Chargers (MCS) im emsländischen Dörpen entgegengenommen und zählt damit zu den Vorreitern dieser neuen Ladetechnologie.

Der Energiepark ist komplett und bietet mehr als nur Strom

Wer mit einem Elektro-LKW unterwegs ist, benötigt mehr als einen leistungsstarken Ladepunkt. Während der gesetzlich vorgeschriebenen Ruhezeiten wünschen sich Fahrer einen Ort, an dem sie sich erholen, verpflegen oder einfach kurz durchatmen können.

Mit der Fertigstellung des Energieparks Backcharge Heavy wurde genau dieses Konzept konsequent umgesetzt.

Neu entstanden sind eine moderne Lounge mit klimatisiertem Aufenthaltsbereich, Sanitäranlagen, Kaffee- und Snackautomaten sowie eine großzügige Überdachung mit integrierter Photovoltaikanlage und digitaler Preisanzeige. Fahrer können ihre Ladepause nun wettergeschützt verbringen. Unabhängig davon, ob Regen oder sommerliche Hitze herrschen, wird der Ladevorgang zu einem angenehmen Aufenthalt.

Technisch setzt der Energiepark ebenfalls Maßstäbe. Vier Schnellladestationen mit jeweils 480 kW Ladeleistung, ein intelligenter Energiespeicher mit einer Kapazität von 1.288 kWh sowie die neue Photovoltaikanlage sorgen für eine leistungsfähige und nachhaltige Energieversorgung. Großzügig dimensionierte Fahrflächen ermöglichen das Laden von Elektro-LKW, E-Bussen und Fahrzeugen mit Anhängern, ohne aufwendiges Rangieren oder Abkoppeln.

“

Unser Ziel war von Anfang an, einen Ladepark zu schaffen, der sich an der Realität des Schwerlastverkehrs orientiert. Leistungsstarke Technik allein reicht nicht aus. Bei uns spielt auch der Komfort für die Fahrer eine entscheidende Rolle.

Christian Schmees

Geschäftsführer der Schmees Gruppe

Die Zahlen zeigen: Der Bedarf wächst spürbar

Die Entwicklung der vergangenen Monate bestätigt den eingeschlagenen Weg. Seit der Eröffnung im April 2025 wird der Energiepark kontinuierlich stärker genutzt.

Während im Herbst 2025 monatlich noch zwischen 7 und 14 MWh Energie geladen wurden, liegt die abgegebene Energiemenge inzwischen bei knapp 40 MWh pro Monat. Innerhalb weniger Monate hat sich die Nutzung damit nahezu vervierfacht.

Auch das gesamte Backcharge-Ladenetz entwickelt sich dynamisch. Über alle Standorte hinweg wurden mittlerweile bereits mehr als 8 GWh Energie an Elektrofahrzeuge geliefert und über 357.000 Ladevorgänge durchgeführt. Die jährlichen Auswertungen zeigen einen kontinuierlichen Anstieg der abgegebenen Energiemengen und verdeutlichen, dass leistungsfähige Ladeinfrastruktur zunehmend zum festen Bestandteil moderner Logistik wird.

Für die Schmees Gruppe sind diese Zahlen ein klarer Beleg dafür, dass sich der Markt für elektrische Nutzfahrzeuge zunehmend etabliert.

“

Die Entwicklung zeigt deutlich, dass Elektromobilität im Schwerlastverkehr immer mehr in der Praxis ankommt. Mit jeder neuen Fahrzeugflotte steigt auch der Bedarf an zuverlässiger und leistungsfähiger Ladeinfrastruktur. Genau dafür schaffen wir die passenden Lösungen.

Modellstandort für Unternehmen

Der Energiepark Backcharge Heavy ist längst mehr als ein öffentlicher Ladepark. Der Standort dient gleichzeitig als Modellprojekt für Unternehmen und Investoren, die eigene Ladeinfrastruktur aufbauen möchten.

Interessierte können sich vor Ort ansehen, wie moderne Ladeparks geplant, gebaut und betrieben werden. Hier erleben Schnellladetechnik, Energiespeicher, Lastmanagement und die intelligente Einbindung erneuerbarer Energien. Die Schmees Gruppe begleitet solche Projekte ganzheitlich von der ersten Planung bis zur Inbetriebnahme.

Erster Auftrag für einen 1-Megawatt-Charger im Emsland

Parallel zur Fertigstellung des Energieparks folgt bereits der nächste Technologieschritt.

Mit dem ersten Auftrag zur Installation eines 1-Megawatt-Chargers (MCS) in Dörpen bringt die Schmees Gruppe erstmals diese neue Generation der Ladeinfrastruktur ins Emsland. Deutschlandweit befinden sich bislang nur wenige Megawatt-Ladesysteme im Aufbau. Sie gelten als Schlüsseltechnologie für den elektrischen Schwerlastverkehr, da sie künftig nochmals deutlich kürzere Ladezeiten ermöglichen.

Mit dem Projekt unterstreicht Schmees seinen Anspruch, technologische Entwicklungen frühzeitig in die Praxis zu bringen und Unternehmen bereits heute auf die Anforderungen der kommenden Jahre vorzubereiten.

Ein Blick in die Zukunft

Mit der vollständigen Fertigstellung von Backcharge Heavy ist in Rhede (Ems) ein Energiepark entstanden, der zeigt, wie moderne Ladeinfrastruktur für den Schwerlastverkehr aussehen kann: leistungsstark, nachhaltig und konsequent auf die Bedürfnisse der Nutzer ausgerichtet.

Die kontinuierlich steigenden Nutzungszahlen bestätigen, dass der Wandel hin zu elektrischen Nutzfahrzeugen bereits begonnen hat. Mit dem Ausbau des Energieparks und dem ersten Megawatt-Charger-Projekt setzt die Schmees Gruppe aus Rhede diesen Weg konsequent fort und gestaltet die Ladeinfrastruktur der Zukunft aktiv mit.